Регулировка зазора клапана

ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны должны регулироваться на непрогретом (прохладном) движке.

!!! ОСТОРОЖНО
Во время регулировки при проворачивании маховика движок может запуститься. Во избежание такового ненамеренного, случайного пуска и вероятного нанесения телесных травм людям ВСЕГДА до работ СНИМАТЬ провода свеч зажигания со свеч.

Проверка зазора клапанов

1. Снять крышку клапанов, как обозначено в главе "Демонтаж крышки Регулировка зазора клапана клапанов".

2. Измерить зазор клапана при помощи калиберного щупа. Если не соответствует значению в технических свойствах, отрегулировать.

ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении контргаек держать регулировочный винт отверткой для того, чтоб не допустить его смещения.

Зазор клапана (прохладного мотора)
Впускной 0.006 - 0.010 “ (0.15 - 0.25 мм)
Выхлопной 0.010 - 0.014 “ (0.25 - 0.35 мм)

a - Контргайка

b – Регулировочный винт

c – Зазор впускного клапана

d – Зазор выхлопного клапана


Регулировка клапанов

1. Выполнить последующие деяния Регулировка зазора клапана:

a. Для совмещения метки «1 / А» на ведомой шестерне с меткой «А» на головке цилиндров крутить ведомую шестерню.

b. Отрегулировать зазор впускного и выхлопного клапанов для цилиндра №1.

c. Провернуть ведомую шестерню на 120 градусов по часовой стрелке и скооперировать метку «А» на ведомой шестерне с меткой «А» на блоке цилиндров Регулировка зазора клапана.

d. Отрегулировать зазор впускного и выхлопного клапанов для цилиндра №2.

e. Провернуть ведомую шестерню на 120 градусов по часовой стрелке и скооперировать метку «А» на ведомой шестерне с меткой «А» на блоке цилиндров.

f. Отрегулировать зазор впускного и выхлопного клапанов для цилиндра №3.

a – Метка «А» на блоке цилиндров

b – Метка «1» либо «А» ведомой Регулировка зазора клапана шестерни (Цилиндр №1)

c - Метка «А» ведомой шестерни на 120 градусов (Цилиндр №2)

d - Метка «А» ведомой шестерни на 240 градусов (Цилиндр №3)

2. Затянуть контргайки.

ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании контргаек держать регулировочный винт отверткой для того, чтоб не допустить его смещения.

Усилие затягивания контргайки при регулировке зазора клапана
120 фунт.-дюйм. (13.5 Н-м)


Приводной зубчатый ремень

Демонтаж

1. Снять маховик Регулировка зазора клапана и статор. См. Раздел 2B Система зарядки и пуска.

2. Снять приводной зубчатый ремень с ведомой и ведущей шестерен.

a – Зубчатый ремень


Установка

Замечания по установке приводного зубчатого ремня:

· Обеспечить защиту зубчатого ремня от воды и масла.

· Ни при каких обстоятельствах не допускать возникновение царапин на ремне.

· Ни при каких Регулировка зазора клапана обстоятельствах не использовать никакого железного инструмента для растягивания ремня во время посадки на ведомую шестерню

1. Скооперировать метки на ведущей и ведомой шестернях с метками на блоке цилиндров, как показано.

2. Установить приводной зубчатый ремень на ведомую шестерню, как показано. При всем этом после установки числа / литеры на ремне должны быть видны и Регулировка зазора клапана просто читаться.

3. Установить статор и маховик. См. Раздел 2B «Система зарядки и запуска».

a - Метка ведущей шестерни

b - Метка ведомой шестерни

c - Метки на блоке цилиндров

d - Зубчатый ремень установлен верно

e - Зубчатый ремень установлен некорректно


regulirovanie-estestvennih-monopolij-v-rossii.html
regulirovanie-gosudarstvom-ceni.html
regulirovanie-imushestvennih-otnoshenij-pravo-sobstvennosti-vidi-dogovorov-i-poryadok-ih-zaklyucheniya-nasledstvennoe-pravo-po-pskovskoj-sudnoj-gramote.html